We help the world growing since 1991

Вести

  • WHAT ARE THE MISUNDERSTANDINGS IN THE USE OF NON-ASBESTOS BOARD

    КОИ СЕ НЕДОЗБИРАЊАТА ВО УПОТРЕБАТА НА НЕАЗБЕСТНАТА ТАБЛА

    1. Дали е дефинитивно правилно да се избере скапа не-азбестна плоча?Како прво, скапите дихтунзи не се нужно соодветни, особено не-азбестната плоча.Различни влакна се мешаат со различна гума, а ситуацијата со примена е многу различна.На пример, дихтунгот направен од ара...
    Прочитај повеќе
  • WHAT ARE THE MAIN PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF NON-ASBESTOS BOARD?

    КОИ СЕ ГЛАВНИТЕ КАРАКТЕРИСТИКИ НА ИЗВЕДБА НА НЕАЗБЕСТНАТА ТАБЛА?

    Неазбестната плоча е материјал без азбест со одлични перформанси базирани на напредна технологија на производство.По тестирањето, во основа може да го замени увезениот материјал без азбест.Направен е од арамидни влакна, целулозни влакна, синтетички минерални влакна, лепило отпорно на масло, со додавање на...
    Прочитај повеќе
  • HOT SALE: ANTI-NOISE SHIM MATERIAL

    ЖЕШКА РАСПРОДАЖБА: МАТЕРИЈАЛ ЗА ПРОТИВ БУЧАВА ШИМ

    Шипката против бучава на автомобилот е една од додатоците што се користат за намалување или елиминирање на бучавата при кршење.Шимката против бучава е компонента на системот за прекин.Системот за шип против бучава е главно направен од облога на сопирачките (материјал за блокада на триење), задна плоча (метален дел) и облога.Во комбинација е со...
    Прочитај повеќе
  • HOT SALE: RUBBER COATED METAL

    ЖЕШКА ПРОДАЖБА: МЕТАЛ ОБВРЖАН ГУМА

    Одделот за метал обложен со гума го основавме во 2005 година, а истата година ги увезовме клучните опрема од Франција, Германија и Јапонија.Во 2011 година, компанијата успешно ја разви металната композитна плоча обложена со гума во Кина и ги воспостави првите автоматизирани метални намотки обложени со гума п...
    Прочитај повеќе
  • PASSING THE FIRE TEST OF API STANDARD 6FB

    ПОЛОЖУВАЊЕ НА ОГНЕНИОТ ТЕСТ НА API СТАНДАРД 6FB

    Огромен пробив за производот од типот на не-азбестни влакна да го помине тестот за оган на API Standard 6FB, четврто издание, 2019 година на 5 март 2021 година. Тестот го изврши Yarmouth Research and Technology, LLC, која е авторитативна и професионална лабораторија за тестирање пожар во светот.Ти...
    Прочитај повеќе
  • SUPERIOR SEALING SOLUTIONS, ALL KINDS OF SEALING MATERIALS

    СУПЕРИОРНИ РЕШЕНИЈА ЗА ЗАПИТУВАЊЕ, СИТЕ ВИДОВИ МАТЕРИЈАЛИ ЗА ЗАПИТУВАЊЕ

    Материјалите за запечатување се суштински за безбедноста и квалитетот во современиот живот низ целиот свет.Нашата фабрика е производител на материјали за дихтунзи за лим од не-азбестни влакна и метален вид обложен со гума.Имаме долга историја на производство и развој на материјали за запечатување од 1991 година. Сега сме познатите...
    Прочитај повеќе
  • WE HAVE INNOVATED THICK RUBBER COATING RUBBER COATED METAL COILS

    НИЕ ИНОВИРАВМЕ МЕТАЛНИ КАЛЕМИ ОБВРШЕНИ ГУМЕНИ ОБВРЗИ

    Дебела гумена облога од метален композит кој е обложен со гума врз основа на ладно валана челична плоча со NBR гумен слој од двете страни со напредна технологија на обработка.Погоден е за шипки за апсорпција на удари, шипки за амортизација на бучава, амортизери за вибрации за системот за сопирање и додаток за пружини, итн.
    Прочитај повеќе
  • What will happen if the cylinder head gasket is broken

    Што ќе се случи ако се скрши заптивката на главата на цилиндерот

    Горењето на заптивката на главата на цилиндерот на моторот и истекувањето на воздухот од системот за компресија се чести дефекти.Изгорениците на заптивките на главата на цилиндерот сериозно ќе ја влошат работната состојба на моторот, па дури и ќе не работат, и може да предизвикаат оштетување на одредени поврзани делови или делови;во компресија и моќен удар...
    Прочитај повеќе
  • What to pay attention to when installing the cylinder head gasket

    На што да обрнете внимание при инсталирање на заптивката на главата на цилиндерот

    1. Некомпресибилност Синтетичката гума може да ја промени својата форма исто како течност.Се разбира, не може да тече.Кога ќе исчезне силата на стискање што ја притиска неговата деформација, таа може да се врати во првобитната форма (односно, волуменот на дихтунгот не се менува за време на процесот на компресија. Промена,...
    Прочитај повеќе
  • What to do if there is a problem with the engine cylinder head gasket

    Што да направите ако има проблем со заптивката на главата на цилиндерот на моторот

    Кога заптивката на главата на цилиндерот е оштетена или не е добро затворена, моторот не може да работи нормално и мора веднаш да се замени.Специфичните чекори се како што следува: 1. Отстранете го капакот на вентилот и заптивката.2. Отстранете го склопот на кракот на вентилот и извадете ја шипката за туркање на вентилот.3. Постепено олабавувајте еден ...
    Прочитај повеќе
  • Several matters needing attention in the installation of gaskets

    Неколку работи на кои им треба внимание при инсталирањето на дихтунзи

    Дихтунгот е статички запечатувачки дел кој го решава „трчањето, испуштањето, капењето и истекувањето“.Бидејќи има многу статички заптивни структури, според овие статички форми на запечатување, рамни дихтунзи, елиптични дихтунзи, дихтунзи за леќи, конусни дихтунзи, течни дихтунзи, О-прстени и разни само-...
    Прочитај повеќе
  • Performance after cylinder head gasket failure

    Перформанси по дефект на заптивката на главата на цилиндерот

    Ако автомобилот се расипе додека возите, има многу причини за дефектот, а секој дел може да пропадне.Што ќе се случи со дефектот на заптивката на главата на цилиндерот?Деталната ситуација ќе ви ја даде нашиот производител.Дозволете ми да го воведам.Бидејќи заптивката на цилиндерот има функција на заптивка...
    Прочитај повеќе
12Следно >>> Страница 1/2