Како да се оцени дека заптивката на главата на цилиндерот изгорела

Главната функција на заптивката на цилиндерот е да го одржува ефектот на запечатување долго време и сигурно.Мора строго да го запечати гасот со висока температура и висок притисок создаден во цилиндерот, мора да ги запечати водата за ладење и моторното масло со одреден притисок и брзина на проток што продираат во заптивката на главата на цилиндерот и може да издржи корозија на вода, гас и нафта.

Кога ќе се најдат следните појави, потребно е да се разгледа дали цилиндерот е изгорен:

① Има локално истекување на воздух на спојот помеѓу главата на цилиндерот и блокот на цилиндерот, особено во близина на отворот на издувната цевка.

②Резервоарот за вода пукна со меурчиња за време на работата.Колку повеќе меурчиња, толку посериозно е истекувањето на воздухот.Сепак, овој феномен често е тешко да се открие кога заптивката на главата на цилиндерот не е премногу оштетена.За таа цел, нанесете малку масло околу спојницата помеѓу блокот на цилиндерот и главата на цилиндерот, а потоа набљудувајте дали има меурчиња што излегуваат од спојницата.Ако се појават меурчиња, заптивката на цилиндерот протекува.Вообичаено, заптивката на главата на цилиндерот не е оштетена.Во тоа време, заптивката на главата на цилиндерот може рамномерно да се пече на пламен.Бидејќи азбестната хартија се шири и се обновува по загревањето, таа повеќе нема да истекува откако ќе се инсталира на машината.Овој метод за поправка може да се користи постојано, со што се продолжува работниот век на заптивката на главата на цилиндерот.

③ Моќноста на внатрешниот мотор е намалена.Кога заптивката на главата на цилиндерот е сериозно оштетена, моторот со внатрешно согорување воопшто не може да се запали.

④Ако заптивката на главата на цилиндерот изгори во средината на преминот за масло и преминот за вода, притисокот на маслото во преминот за масло е поголем од притисокот на водата во преминот за вода, така што маслото ќе навлезе во преминот на водата од преминот за масло низ изгоре заптивката на главата на цилиндерот.Слој од моторно масло лебди на површината на водата во резервоарот.

⑤ Ако заптивката на главата на цилиндерот изгори кај отворот на цилиндерот и дупката со навој на главата на цилиндерот, ќе се појават наслаги на јаглерод во отворот за завртката на главата на цилиндерот и на завртката.

⑥ Ако заптивката на главата на цилиндерот изгори некаде помеѓу отворот на цилиндерот и каналот за вода, не е лесно да се открие светлиот, падот на моќноста не е очигледен и нема абнормални промени при големо оптоварување на гасот.Само при брзина на празен òд, поради недоволната сила на компресија и слабото нежно горење, издувните гасови ќе имаат мала количина син чад.Кога е посериозно, во резервоарот за вода ќе има звук „роптање, мрморење“.Сепак, ова најчесто се прикажува кога во резервоарот за вода е малку недостижен вода, а не е очигледно кога нивото тоне.Во тешки случаи, топол воздух се испушта од капакот на резервоарот за вода за време на работата.